黄石天津新能源线束直供_天津新能源汽车有限公司

预装或者总装插错在所难免，一方面应该加强工人对此现象所产生的不良后果认识，了解其重要性，多多培训，可以适当加以处罚来减少此现象的发生，第二可以在预装图或者总装图上进行防呆防误的特殊标示，对于经常出现错误的地方进行特别管控，第三可以适当做一些类似的工装辅助工人，防止其插错，比如可以做预装模块，在每个孔位的上面做出颜色标记，防止插错。

第四，增加外检巡检，增强工人自检意识，一些EXU之类的护套建议让老工人做，因为其造价高，返修可能对护套造成损坏，所以尽量少让新人做这些。

汽车线束操作工是挺累的，线束厂90%以上都是站立操作的。朋友在武汉庆做过线束，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。要是能做个领班，那就是星期一至星期五能比较悠闲地拿钱，礼拜六礼拜天打卡回家，下班再来打卡回家。所以说除了领导其他都累。

线束厂上班检测工序最累，眼睛和手都不停。